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二手集装箱运输专题
作者:    发布于:2014-4-3 13:37:48    文字:【】【】【

       
二手集装箱运送常识
  二手集装箱运送是将多种多样的杂货集装于具有统一长、宽、高规格的箱体内进行运送。这些二手集装箱既可装船使用水路运送,也可通过铁路、公路运送,半途替换车船不用把货品取出,能够进步装卸功率,有利于机械化操作,消除深重的体力劳动,削减货品的丢失,简化冗杂的手续,加速车船周转,下降运送成本。一起,二手集装箱运送可做到从发货人的库房直接送到收货人的库房,不用使用中转库房,实施“门到门”的运送效劳。
  中国二手集装箱运送开展迅速
  二手集装箱运送最早出现在美国,60年代末推行到世界各地。这些年,中国二手集装箱运送也有很快开展,已在大连、天律、青岛、上海、广州黄埔等海港建立了二手集装箱码头,进步了海港的吞吐才能和现代化建设。
  二手集装箱运送选用专门装载货品二手集装箱(通常为件杂货二手集装箱),通过海、河、铁路、公路等运送方法进行门到门的一种联合运送。是物质配备根底较强、技能较领先的现代化运送型式。它在装卸、运送与中转全过程中全部实施机械化、标准化、系列化与专业化。二手集装箱运送首先于1926年在欧洲公路与铁路间正式运营,今后开展为以港口与海运为中心的世界二手集装箱联运。当前已是世界上开展最快且又较为广泛的运送方式之一。在确保货品安全、节省包装材料、简化包装和理货手续、进步运送功率、加速货品运送、下降运送成本及改善运送劳动条件等方面,都有重要作用与显着效果。
  中国二手集装箱码头合资率超对折
  中国二手集装箱码头运送开展20年间以年均35%的速度增加,2007年末,国内港口二手集装箱吞吐量超越1亿标准箱,中国二手集装箱吞吐量连续6年居世界第一。国内经济特别是外向型经济的高速开展,带动了二手集装箱码头建设运营的多样化。当前,国内港口万吨级以上专用二手集装箱码头泊位已达270多个,滨海和内河二手集装箱首要码头合资率别离占二手集装箱泊位总数和二手集装箱泊位总通过才能的60%和70%以上。滨海首要港口中以及珠江三角洲等一批中小港口,均有中外合资乃至外商独资运营的二手集装箱码头。
 

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